«На самом деле подобрать правильную карту двигателя в Валенсии – это большая проблема. 10 поворотов проходятся на первой, второй или третьей передаче, и если вы пройдёте один поворот не так, то это скажется на прохождении оставшейся части круга. Управляемость на низких и средних оборотах является одной из сильных сторон “Рено”. Также у наших инженеров большой опыт по настройке карт двигателя для того, чтобы помочь пилоту контролировать коэффициент скольжения и износ шин», — цитирует Таффина пресс-служба «Уильямса».
Начато расследование дела о нелегальной продаже билетов на ОИ-2012
Кольшрайбер стал последним четвертьфиналистом турнира в Истбурне
Трофей Бандини и Сенна: Бруно получит чужой трофей